0
0
Transisi ke kendaraan listrik (EV) di Asia didorong oleh target lingkungan yang ambisius, namun pembangunan infrastruktur stasiun pengisian daya (charging station) menghadapi tantangan yang signifikan. Ketersediaan dan kepadatan stasiun pengisian yang belum merata, terutama di luar kota-kota besar, menjadi penghalang utama bagi adopsi EV oleh konsumen.
Masalah utama lainnya adalah kurangnya standarisasi teknologi pengisian di berbagai negara, yang dapat membingungkan konsumen dan menghambat investasi lintas batas. Selain itu, integrasi stasiun pengisian daya yang cepat (fast charging) ke dalam jaringan listrik yang sudah ada memerlukan peningkatan besar pada kapasitas jaringan dan manajemen beban. Di beberapa negara, birokrasi perizinan untuk pembangunan stasiun juga memperlambat proses.
Sebagai solusi, pemerintah dan perusahaan swasta di Asia kini berinvestasi pada stasiun pengisian modular dan off-grid yang didukung energi surya, untuk mempercepat penyebaran di daerah terpencil. Pengembangan aplikasi dan platform digital untuk memetakan ketersediaan stasiun dan mengelola pembayaran juga menjadi fokus. Model bisnis seperti battery swapping (pertukaran baterai) muncul sebagai alternatif, terutama untuk sepeda motor listrik.
Kolaborasi antara produsen EV, penyedia utilitas listrik, dan pengembang real estat sangat penting. Untuk mewujudkan potensi penuh EV dalam mengurangi emisi, Asia harus bergerak cepat dari sekadar menjual mobil listrik ke membangun ekosistem pengisian daya yang solid dan mudah diakses.
Adopsi EV di Asia terhambat oleh infrastruktur pengisian daya yang belum merata, kurangnya standarisasi, dan tantangan integrasi jaringan listrik, mendorong solusi berupa investasi pada stasiun off-grid, platform digital, dan model battery swapping.
